商品詳細

高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステム

手溶接に比べ…
1 ハイパワー(接続部の抵抗値が低減するため)
2 強度が増し、振動等に強くなる
3 品質が安定する

キャストオンストラップシステムの重要性
極板部(ストラップ)の溶接はバッテリーを作る上で最も重要な工程の一つ。
手溶接ではなく、COS(キャストオンストラップ)機械を使用することで、溶接のむらが少なくなり、品質が安定します。

必ず確認をお願いします。

お客様ご自身で取り付けされ、商品が破損、事故が発生した場合は、如何なる場合でも保証の対象外とさせて頂いております。

バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関してはいかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。

また、取り付けに関してご連絡頂いても弊社ではお答えいたしかねます。ご不明な点などある場合は、お近くのバイクショップの方へご相談をお願いいたします。

取付について｜作業は整備知識のある方が行ってください。

・現在ご使用のバッテリーとの交換となります。

対応車種｜下記の車種に対応

ホンダ(HONDA)

125T マスターカスタム (CM125T)/
CB125T (JC06)/
CBX125 (JC11)/
CBX125 カスタム (JC12)/
CBX125F (JC11)/
CD125T (JC06)/
スペイシー125 ストライカー (JF02)/
ベンリイ125 (CD125T)/
ベンリイCD125 (CD125)/
250T -LA カスタム (MC07)/
250Tマスター -SD (MC06)/
CB250RS (MC10)/
CB250RS (MC02)/
CBR250RS-Z (MC02)/
CBX250S (MC12)/
CD250U (MA02)/
CJ250T (CJ250T)/
GB250クラブマン 1型 2型 3型 (MC10-10・・、MC10-11・・、MC10-12・・) ※年式注意。H 2型の場合は必ず開放型バッテリーをご使用ください。/
VT250F インテグラ (MC08)/
VT250Z (MC08)/
VTZ250 (MC15)/
シルクロード (L250S)/
CJ360T (CJ360T)/
XL125R/
XL125R/

カワサキ(Kawasaki)

エリミネーター (BN125A7F)/
エリミネーター (BN125A8F)/
エリミネーター 125 (BN125-A)/
エリミネーター 125 (BN125A)/

BMW

R80GS/

ベスパ(VESPA・PIAGGIO)

PX80E/
LX125/
ET-4/
Hexagon(ヘキサゴン)/
Vespa PX200 FL2 (ベスパ PX200 FL2) (VSX1T)/
Vespa PX E Lusso (ベスパ PX ELusso)/
Vespa P E (ベスパ P E)/
P200E/
PX200E (VSX1T)/
Cosa (コーザー)/
Hexagon(ヘキサゴン)/
LX50/

上記の対応車種は年式やカスタム内容によって異なる場合がございます。ご注文前に現在ご使用中のバッテリーが記載の互換品と同じバッテリーと同じである事を確認の上 ご注文ください。

※こちらの商品はお取り寄せとなります。メーカー在庫がある場合、
通常1～3日後の発送、メーカー在庫が無い場合は発送までに1ヶ月以上かかる場合があります。

尚、在庫数に関しましては、メーカー在庫数を表示させておりますが、
ご注文時のタイミングによっては在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。

※沖縄・離島へのバッテリー配送について
バッテリーの配送先が沖縄県及び離島地域の場合、「120サイズ」料金での配送となります。予めご了承ください。詳細はお問い合わせください。

※車両適合情報の記載がある商品について
適合情報は参考となります。年式・型式・仕様変更等により適合が異なる場合があります。必ず事前に現車の取付部の仕様をご確認ください。